Le prolongement du T2 vu par...
Parole à... Jean-Denis Negi, directeur de La Poste Aragon
Alors que la mise en service du tramway est prévue en 2012, Jean-Denis Negi, directeur de La Poste Aragon à Colombes, nous parle de ses attentes à l’égard du projet.
« Le prolongement du T2 jusqu’à Bezons est une véritable chance pour le développement de nos communes. De notre côté, nous avons anticipé cette opportunité en déménageant à Colombes, pour que notre agence bénéficie dès la mise en service du tramway de tous les avantages : facilité de déplacement, environnement rénové… Et surtout, nous attendons, grâce à la dynamique d’ensemble que va apporter le tramway, une hausse importante de notre activité. Bien sûr, avant de profiter de ces changements, il y a les chantiers. Mais les travaux lourds sont maintenant derrière nous, il ne s’agit plus que de patienter ! »
Parole à... Nicolas Gruet, conducteur de travaux
Responsable de la gestion du chantier du pont-dalle à Bezons pour le compte du Conseil général du Val d’Oise, Nicolas Gruet de la société Demathieu & Bard (mandataire du groupement Demathieu & Bard, Colas, Valerian et Presspali) évoque les travaux et leurs implications pour les riverains.
« Depuis le 5 janvier 2009, avec mon équipe d’une quinzaine de personnes, nous sommes à pied d’oeuvre et ce pour les 17 mois à venir. Nous construisons le pont-dalle pour permettre la déviation de la RD 311, qui passe actuellement sous le pont de Bezons, que nous rénovons également. Les trottoirs seront démolis pour récupérer les deux voies de circulation au milieu du pont, qui serviront au passage du tramway. Nous devrons remettre à neuf la chaussée et assurer l’étanchéité du pont. L’une de nos préoccupations est de limiter les nuisances pour les usagers et les riverains. Nous adaptons le phasage de nos travaux pour conserver deux voies de circulation dans les deux sens, comme nous le demande le Conseil général du Val d’Oise. Quant au cheminement des piétons, c’est pour nous un sujet majeur, que nous essayons de traiter au mieux, en proposant des déviations aussi accessibles que possible. »
Parole à... Stéphane Conquet, architecte
Chargé de l’environnement paysager du prolongement du T2 et de la restructuration de l’espace public sur la RD 992 et RD 392, Stéphane Conquet nous explique le projet.
« Ce vaste projet répond à un objectif clair : créer une identité différente sur chaque commune traversée, tout en conservant une cohésion d’ensemble. Comment ? Si l’harmonie est respectée avec l’alignement d’arbres tout au long du tracé et le gazon au centre de la plateforme, chaque station est habillée avec des arbres différents, qui prendront en compte l’environnement général. On choisira telle espèce pour être plantée à tel endroit en fonction de sa hauteur, de son exposition qui bénéfi cie d’un faible ou fort ensoleillement, de son intégration dans l’espace, de la taille du trottoir… Rien n’a été laissé au hasard. Même chose pour les plantes. Au total, près de 1 100 arbres de 44 variétés jalonneront le tracé. C’est autant que pour l’aménagement du tramway T3 sur le boulevard des Maréchaux Sud, pourtant trois fois plus long que notre prolongement ! Disposer d’une telle diversité paysagère le long d’une ligne de tramway est assez exceptionnel. »
